1. Trang Chủ
  2. SỐ 211
  3. Phân tích vai trò của cơ sở hạ tầng giao thông trong thu hút vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài ở Việt Nam: Tiếp cận bằng hồi quy không gian
Đăng bài
Tạp chí đã xuất bản
2004
SỐ 1
2005
SỐ 2
SỐ 3
SỐ 4
SỐ 5
SỐ 6
SỐ 7
2006
SỐ 8
SỐ 9
SỐ 10
SỐ 11
SỐ 12
SỐ 13
2007
SỐ 14
SỐ 15
SỐ 16
SỐ 17
SỐ 18
SỐ 19
SỐ 20
SỐ 21
2008
SỐ 22+23
SỐ 24
SỐ 25
SỐ 26
SỐ 27
SỐ 28
SỐ 29
SỐ 30
SỐ 31
SỐ 32
SỐ 33
2009
SỐ 34+35
SỐ 36
SỐ 37
SỐ 38
SÔ 39
SỐ 40
SỐ 41
SỐ 42
SỐ 43
SỐ 44
SỐ 45
2010
SỐ 46+47
SỐ 48
SỐ 49
SỐ 50
SỐ 51
SỐ 52
SỐ 53
SỐ 54
SỐ 55
SỐ 56
SỐ 57
2011
SỐ 58+59
SỐ 60
SỐ 61
SỐ 62
SỐ 63
SỐ 64
SỐ 65
SỐ 66
SỐ 67
SỐ 68
SỐ 69
2012
SỐ 70+71
SỐ 72
SỐ 73
SỐ 74
SỐ 75
SỐ 76
SỐ 77
SỐ 78
SỐ 79
SỐ 80
SỐ 81
2013
SỐ 82+83
SỐ 84
SỐ 85
SỐ 86
SỐ 87
SỐ 88
SỐ 89
SỐ 90
SỐ 91
SỐ 92
SỐ 93
2014
SỐ 96
SỐ 94+95
SỐ 97
SỐ 98
SỐ 99
SỐ 100
SỐ 101
SỐ 102
SỐ 103
SỐ 104
SỐ 105
2015
SỐ 106+107
SỐ 108
SỐ 109
SỐ 110
SỐ 111
SỐ 112
SỐ 113
SỐ 114
SỐ 115
SỐ 116
SỐ 117
2016
SỐ 118+119
SỐ 120
SỐ 121
SỐ 122
SỐ 123
SỐ 124
SỐ 125
SỐ 126
SỐ 127
SỐ 128
SỐ 129
2017
SỐ 130&131
SỐ 132
SỐ 133
SỐ 134
SỐ 135
SỐ 136
SỐ 137
SỐ 138
SỐ 139
SỐ 140
SỐ 141
2018
SỐ 142&143
SỐ 144
SỐ 145
SỐ 146
SỐ 147
SỐ 148
SỐ 149
SỐ 150
SỐ 151
SỐ 152
SỐ 153
2019
SỐ 154&155
SỐ 156
SỐ 157
SỐ 159
SỐ 160
SỐ 161
SỐ 162
SỐ 158
SỐ 163
SỐ 164
SỐ 165
2020
Số 166+ 167
Số 168
Số 169
Số 170
Số 171
SỐ 172
Số 173
SỐ 174
SỐ 175
SỐ 177
2021
SỐ 178+179
SỐ 180
Số 181
Số 182
SỐ 183
SỐ 184
SỐ 185
SỐ 186
SỐ 187
SỐ 188
SỐ 189
2022
SỐ 190+191
SỐ 192
SỐ 193
SỐ 194
SỐ 195
SỐ 196
SỐ 197
SỐ 198
Số 199
SỐ 200
SỐ 201
2023
SỐ 202+203
SỐ 204
SỐ 205
SỐ 206
SỐ 207
SỐ 208
SỐ 209
SỐ 210
SỐ 211
SỐ 212
SỐ 213
Thông tin tạp chí
Tôn chỉ & Mục đíchHội đồng biên tậpBan biên tậpChính sách Tạp chíLịch làm việc Lãnh đạo
Thông tin người dùng
Độc giả
Tác giả
Biên tập viên
Phản biện
Đạo đức xuất bảnThư mời số đặc biệt
ISSN
ISSN 2615-9813
ISSN (số cũ) 1859-3682

SỐ 211 | Tháng 10/2023

Phân tích vai trò của cơ sở hạ tầng giao thông trong thu hút vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài ở Việt Nam: Tiếp cận bằng hồi quy không gian

Nguyễn Minh Hải

25/10/2023 19 0 0
Like Mua ngay 30.000 đ
Đầu tư trực tiếp nước ngoài cơ sở hạ tầng giao thông tăng trưởng kinh tế Việt Nam.

Tóm tắt:

Bài viết phân tích vai trò của cơ sở hạ tầng giao thông trong việc thu hút vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) tại 62 tỉnh/thành Việt Nam. Kết quả từ hồi quy bảng tĩnh và động cùng cho thấy, cơ sở hạ tầng giao thông sẵn có góp phần tạo nên tính cạnh tranh giữa các địa phương trong thu hút vốn FDI. Ngoài ra, dòng vốn FDI vào Việt Nam chủ yếu là tìm kiếm tài nguyên và tìm kiếm thị trường. Kết quả phương pháp hồi quy không gian cho thấy, có sự cạnh tranh trong thu hút vốn FDI giữa các tỉnh/thành ở Việt Nam. Việc thu hút vốn FDI của một tỉnh/thành tạo hiệu ứng tích cực trong việc thu hút FDI giữa các tỉnh/thành lân cận và hiệu ứng tích cực này phần lớn dựa vào đặc điểm địa lý tự nhiên; điều này giải thích việc nguồn FDI thường tập trung ở miền Bắc, miền Trung và miền Nam của Việt Nam. Trên cơ sở đó, nghiên cứu đề xuất các một số hàm ý chính sách quan trọng giúp các địa phương có tầm nhìn dài hạn trong việc thu hút vốn FDI.

 

Tài liệu tham khảo:

  1. Arrelano, M. & Bond, S. (1991). Some Tests of Specification for panel data: Monte Carlo
  2. Evidence and an application to employment equations. Review of Economic Studies: 58, 277-297.
  3. Aschauer, D. (1989(a). Is public expenditure productive? Journal of Monetary Economics, 23, 67-200.
  4. Aschauer, D. (1989(b). Does public capital crowds out private capital? Journal of Monetary Economics, 24, 171-188.
  5. Asiedu, E. & Gyimah-Brempong, K. (2007). The Effect of the Liberalization of Investment Policieson Employment and Investment of Multinational Corporations in Africa. African Development Review, 20(1), 49-66.
  6. Asiedu, E. (2002). On the Determinants of Foreign Direct Investment to Developing
  7. Countries: Is Africa Different?. World Development, 30(1), 107-18.
  8. Asiedu, E. (2006). Foreign Direct Investment in Africa: The Role of Government Policy,
  9. Institutions and Political Instability. World Economy, 29(1), 63-77.
  10. Balasubramanyam, V. N., Salisu, M., & Sapsford, D. (1996). Foreigndirect investment and growth in EP and IS countries. Economic Journal, 106(434), 92-105.
  11. Baltagi, B. H. (1995), Econometric Analysis of Panel Data, NewYork: John Wiley.
  12. Baum, C. F. (2006). An Introduction to Modern Econometrics Using Stata. Texas: Stata Press.
  13. Blomstrom, M. & Kokko, A. (1998). Multinational corporations and spillovers. Journal of Economic Surveys, 12(2), 1-31.
  14. Blundell & Bond (1998) Initial conditions and Moments restrictions in dynamic panel data models. Journal of Econometrics 87, 115-144.
  15. Branstetter, L. G. & Feenstra, R. C. (2002). Trade and Foreign Direct Investment in China: A Political Economy Approach. Journal of International Economics, 58(2), 335-58.
  16. Bùi Thị Hoàng Lan (2012). Mô hình nghiên cứu tác động của mạng lưới giao thông đường bộ đến phát triển kinh tế- xã hội các vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ. Luận án tiến sĩ, Đại học Kinh tế quốc dân.
  17. Chakrabarti, A. (2001). The Determinants of Foreign Direct Investment: Sensitivity Analyses of Cross-country Regressions, Kyklos, 54, 89-114.
  18. Cheng, L. & Kwan, Y. (2000). What are the Determinants of the Location of Foreign Direct Investment? The Chinese Experience. Journal of International Economics, 51, 379-400.
  19. Gastanaga, V., Nugent, J. B., & Pashamova, B. (1998). Host Country Reforms and FDI Inflows: How Much Difference Do They Make? World Development, 26(7), 1299-1314.
  20. Hallberg, K. & Jammi, R. (2004). An Evaluation of World Bank Investment Climate Activities. Operations Evaluation Department, World Bank, OED report.
  21. Holtz-Eakin, D. & Schwartz, A. E. (1995). Spatial Productivity Spillovers from Public Infrastructure: Evidence from State Highways, NBER Working Paper, No 5004.
  22. Holtz-Eakin, D. (1994). Public Sector Capital and the Productivity Puzzle, Review of Economics and Statistics, LXXVI, 12-21.
  23. Kandiero, T. & Chitiga, M. (2003). Trade Openness and Foreign Direct Investment in Africa, paper prepared for the Economic Society of Southern Africa 2003 Annual Conference, Cape Town, South Africa.
  24. Khadaroo, J. & Seetanah, B. (2009). The Role of Transport Infrastructure in FDI: Evidence from Africa using GMM Estimates, September 2009, Journal of Transport Economics and Policy, 43(3), 365-384
  25. Kinoshita, Y. (1998). Micro-determinants of Japanese Foreign Direct Investment in Asia, Eastern Economic Association and Japan Economic Seminar at Columbia University.
  26. Kumar, N. (2001). Infrastructure Availability, Foreign Direct Investment Inflows and Their Export-orientation: A Cross-Country Exploration, Research and Information System for Developing Countries, New Delhi.
  27. Lan. B. T. H. (2012). Research model of the impact of the road transport network on socio-economic development in the key economic regions of the North. Doctoral thesis, National Economics University.
  28. Lê Thị Quỳnh Nhung (2020). Mô hình kinh tế lượng không gian đánh giá tác động vốn đầu tư giao thông đến tăng trưởng kinh tế vùng Đồng bằng sông Hồng. Tạp chí Công thương, 104-109
  29. Liu, X. M., Romilly, P., Song, H. Y., & Wei, Y. Q. (1997). Country Characteristics and Foreign Direct Investment in China: A Panel Data Analysis, Weltwirschaftliches Archiv, 133(2), 313-29.
  30. Loree, D. W. & Guisinger, S. E. (1995). Policy and Non-policy Determinants of U.S. Equity Foreign Direct Investment, Journal of International Business Studies, 26(2), 281-99.
  31. Morrison, C. J., & Schwartz, A. E.  (1996). State Infrastructure and Productive Performance, American Economic Review, 86(5), 344-65.
  32. Nadiri, M. & Mamuneas, T. (1994). The Effects of Public Infrastructure and R&D Capitalon the Cost Structure and Performance of U.S Manufacturing Industries. Review of Economics and Statistics, LXXVI, 22-37.
  33. Ngô Thế Anh (2017). Tác động đầu tư công đến tăng trưởng kinh tế vùng Đồng bằng sông Cửu Long. Luận án tiến sĩ, Trường Đại học Kinh tế TP. Hồ Chí Minh.
  34. Nguyen Minh Hai (2022). Spatial spillover effects of transport infrastructure on economic growth of Vietnam regions: a spatial regression approach. Real Estate Management and Valuation, 30(2), 12-20.
  35. Nguyen Minh Hai (2022). Technological Spillovers and Determinants of Firm Productivity: Evidence from Vietnam’s Manufacturing Industry. Indian Journal of Finance, January 15, 2022.
  36. Nguyễn Thị Hồng Vinh (2020). Ảnh hưởng dòng vốn vào tỷ giá thực: Trường hợp các nước Đông Á. Tạp chí Nghiên cứu kinh tế và kinh doanh Châu Á. (2), 5-22.
  37. Nguyễn Trọng Hoài & Phạm Thế Anh (2016). Lan tỏa công nghệ từ FDI và các nhân tố quyết định: Trường hợp các doanh nghiệp Việt Nam. Tạp chí Kinh tế Phát triển, 20-32.
  38. Noorbakhsh, F., Paloni, A., & Youssef, A. (2001). Human Capital and FDI Inflows to Developing Countries: New Empirical Evidence, World Development, 26(7),1593-1610.
  39. Quazi, R. (2005). Economic Freedom and Foreign Direct Investment in East Asia. International Academy of Business and Public Administration Disciplines (IABPAD) meetings.
  40. Richaud, C, Sekkat, K., & Varoudakis, A. (1999). Infrastructure and Growth Spillovers: A Case for a Regional Infrastructure Policy in Africa, mimeo, University of Brussel.
  41. Root, F. R. & Ahmed, A. A. (1979). Empirical Determinants of Manufacturing Direct Foreign Investment in Developing Countries, Economic Development and Structural Chame, 27, 751-67.
  42. Schoeman, N. J., Robinson, Z. C., & De Wet, T. J. (2000). Foreign Direct Investment Flows and Fiscal Discipline in South Africa, South African Journal of Economic and Management Sciences, 3(2), 235-244.
  43. Sekkat, K., & Veganzones-Varoudakis, M. (2004). Trade and Foreign Exchange Liberalisation, Investment Climateand FDI in the MENA Countries, Working Papers DULBEA, Université libre de Bruxelles, Department of Applied Economies (DULBEA).
  44. Tsai, P. (1994). Determinants of Foreign Direct Investment and Its Impact on Economic Growth, Journal of Economic Development, 19, 137-63.
  45. Wei, S. (2000). How Taxing is Corruptionon International Investors? Review of Economics and Statistics, 82(1),1-11.
  46. Wheeler, D. & A. Mody (1992). International Investment Location Decisions: The Case of U.S. Firms', Journal of International Economics, 33, 57-76.
  47. Zhang, K. (2001). How Does Foreign Direct Investment Affect Economic Growth in China. Economics of Transition, 9(3), 679-93.

Analyzing the Role of Transport Infrastructure in Attracting Foreign Direct Investment in Vietnam: A Spatial Regression Approach

Foreign direct investment transport infrastructure economic growth Vietnam.

Abstract:

This paper extensively examines the pivotal role of transport infrastructure in facilitating foreign direct investment (FDI) across 62 provinces and cities in Vietnam. The study employs a combination of static and dynamic table regression methodologies to elucidate a compelling correlation between accessible transport infrastructure and the heightened competitive advantage that various localities experience when pursuing FDI. Moreover, a distinct pattern emerges, reaffirming that FDI inflows into Vietnam are primarily propelled by resource-seeking and market-seeking endeavours. By implementing a spatial regression approach, this research delves deeper, unearthing unmistakable indications of a competitive landscape that prevails among the provinces of Vietnam in their quest to attract FDI. Notably, attracting FDI by a specific sector or city initiates a positive ripple effect, resonating throughout neighbouring towns and regions. This phenomenon, rooted in the inherent geographical attributes of these areas, significantly clarifies the pronounced concentration of FDI sources in Vietnam's Northern, Central, and Southern regions.

 

Bài viết liên quan